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2019-12-06 06:08:49 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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我们也必须看到厩,在过去20年尤其是最近10年莫,中国企业“走出去”成果丰硕博份妹,但失败的案例也不少短,一些企业交付了昂贵的学费熊浑败,有的更为此面临生存危机哺粟,还有一些中国工人姜崇,将生命永远留在异国他乡渤散。为什么总是中国企业当冤大头旁刨?

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为何当冤大头的多是中国企业

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也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

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  全国人大常委会

  国务院

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  2018年12月10日

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